在日趋数字化的生活中，“大数据”成为时兴又时髦的话题，而电源的安全性和可靠性是“大数据“不间断传输的必要保证。蓄电池作为后备电源的核心设备，其健康状态和运行性能也日益成为金融、电信、电力等运营人员关注的问题。不仅如此，蓄电池还在地铁车厢、风力发电机、石油管道传输等许多关键设施中守护着供电的后一道防线。
  
     当今，在日常的巡检中，内阻测试法也成为了蓄电池检测健康状态的科学手段。
      从理论上来说，电池可以等效为一个包含阻抗、容抗和感抗的恒压源。当电池容量下降时，电池内阻中的阻抗成分就会随之上升。大部分电池的劣化模式都伴随内阻升高的现象，因此监控内阻变化能够有效的检测电池的健康状态。
      
      为什么仅仅测试电压不足以发现电池故障？
      电池的浮充电压能够反映充电器是否正常工作而不能反映电池的健康状况。当电池容量下降时，浮充电压由于受UPS充电机的控制，很可能仍然保持虚高。这就是为什么在很多情况下UPS的电压显示正常，而在停电后电池组却快速掉电，无法放电。
      然而，过低的浮充电压可能意味着蓄电池存在短路的情况。某节电池上过高的浮充电压可能是由于充电器需要补偿电池组中某些浮充电压过低的电池，从而保证整组电压达到设定值。这就是为什么IEEE的标准中仍然要求定期测试浮充电压。
      
        电池的开路电压（断开充电机后的电压）能够一定程度上反映电池的容量状态。但是如图可见，只有当电池容量严重下降时，开路电压才会有明显的变化。而电池内阻的变化则要快的多，在容量下降的中前期，内阻就会有明显的升高。因此，内阻比电压更早发现电池劣化。